|
Witam Panów, czytam Wasze wypowiedzi i chciałbym również podzielić się swoimi doświadczeniami. Postanowiłem jednak założyć nowy temat.
Zacznijmy od tego, że zazwyczaj mamy do czynienia z dwoma opcjami: 1. Brak instrukcji dla pracowników utrzymania ruchu- czynności są wykonywane chaotycznie, bez ustalonej kolejności, narzędzia i inne potrzebne części nie mają ustalonych miejsc, brak podziału czynności między pracowników.
2. Standaryzacja mocno zaawansowana, są instrukcje pracy dla pracowników utrzymania ruchu i jest wdrażana metoda SMED.
Ad1 W pierwszym przypadku należy prześledzić cały proces, co jest wykonywane, jaki efekt jest zamierzony. Jak pokazuje praktyka, nie musimy jeszcze wtedy mierzyć czasu poszczególnych czynności, jest to zbędne, gdyż mierzylibyśmy czas czynności, które są być może zbędne, niepotrzebne lub źle wykonywane. Na początku należy skupić się nad procesami i proponuję zaczynać od wprowadzenia 5S. Czyli należy przesortować dokładnie narzędzia, odrzucić niepotrzebne, by używać tylko niezbędnych. Następnie niezbędnym narzędziom należy wyznaczyć ściśle określone miejsce mając na uwadze łatwy i skuteczny dostęp. Kolejnym krokiem jest standaryzacja wykonywanych czynności. Napisanie instrukcji "krok po kroku" i wyznaczenie czasu poszczególnych czynności. W tym momencie świetnie sprawdzi się MTM-1. Teraz jest też czas na "kombinowanie", jak jeszcze skrócić i uprościć poszczególne kroki (dzięki analizie MTM-1 będzie od razu widoczne co należy zmienić). Na samym końcu zostaje nam nałożenie obowiązku całkowitego posprzątania oraz samodyscypliny dotyczącej utrzymywania standardów.
Ad2 Zastając już jakiś poziom standaryzacji należy wprowadzić wyższy. Czyli usprawnić istniejące procesy posługując się np MTM-UAS. Jeśli czynność nie jest skomplikowana to wystarczy MTM-1. Dążąc do SMED musimy mieć na uwadze, że nie zawsze uda się zejść poniżej 10 minut z czasem przezbrojenia. Niemniej jednak, zmiana czasu przezbrojenia z 90 minut na 45 minut da nam ogromne oszczędności. Łatwo i szybko można to zrobić stosując wyżej wspomniany MTM-UAS.
|